Rota segura para dias de inundações: desenvolvimento de elementos visuais para auxiliar na locomoção, alertas e localização da população

ANDRIGHI, Jean Fabyano ; BARROS, Virginia Grace

Resumo:

Para alcançar os objetivos propostos, o processo de pesquisa foi organizado conforme a metodologia para Sistema de Informação para Wayfinding (SIW) proposta por Calori (2007). Essa metodologia foi adaptada para atender ao estudo em questão. Para o presente projeto de pesquisa foram utilizadas as etapas de pré-design e design. Segundo Scariot (2013, p. 70), o pré-design consiste na coleta de todas as informações necessárias para o aprendizado e descoberta de aspectos específicos do projeto. Assim sendo, o pré-design se caracterizou pela fundamentação teórica do projeto em questão, apresentando os contextos relacionados aos riscos socioambientais e inundações no ambiente urbano, de que forma esses eventos afetam o município de Joinville (especificamente a área da bacia hidrográfica do rio Cachoeira-BHRC), além de como surgiu e funciona o projeto Rota Segura para Dias de Inundações (RSDI). No segundo momento foram contextualizados os assuntos relativos à Wayfinding, sinalética, Design (informação e sinalização) e sinalização (normas e leis), os quais contribuem para reflexões acerca do tema em estudo. 
A etapa de design apresenta duas subdivisões: o design esquemático e desenvolvimento de design. O design esquemático consiste na determinação de locais a serem sinalizados e da função que se deseja com cada elemento da sinalização, gerando um esquema ou inventário preliminar do sistema. Nesse sentido foi possível ter uma visão geral do projeto, plano de localização dos elementos de sinalização (peças), hierarquia das mensagens, opções de tipografia, símbolos, contexto visual de cada peça, estudos básicos de modelos, formas e formatos, entre outros (SCARIOT, 2013). O design esquemático na pesquisa em foco analisou tanto a RSDI desenvolvida pela Defesa Civil quanto a BHRC a fim de chegar a um entendimento sobre como se comporta a mancha de inundação nessa área. Por meio dessa análise definiu-se uma área de estudo dentro da BHRC para a aplicação da proposta de
sinalização. Posteriormente, diferentes mapas do Sistema Municipal de Informações Georreferenciadas (SIMGeo) foram cruzados (focados no recorte pré-estabelecido e no mapa da RSDI) e assim foram definidos os pontos a serem sinalizados, bem como quais seriam as sinalizações adequadas para cada situação.

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DOI: 10.5151/9788580391855-05

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Como citar:

ANDRIGHI, Jean Fabyano; BARROS, Virginia Grace; "Rota segura para dias de inundações: desenvolvimento de elementos visuais para auxiliar na locomoção, alertas e localização da população", p. 85-105. 1º simpósio de pesquisa técnico-científica do Mestrado Profissional em Design da Univille: relatos: relatos - Vol. 1. São Paulo: Blucher, 2016.
ISBN: 9788580391855, DOI 10.5151/9788580391855-05